Hvordan forhindre kavitasjonsproblemer i hydrauliske sylindre til anleggsmaskiner

Når vi reparerer hydrauliske sylindre til anleggsmaskiner, kan vi ofte se honningkakeformede hulrom på den indre veggen, stempel- eller stempelstangoverflaten til den hydrauliske sylinderen, som alle er forårsaket av kavitasjon. Faren for kavitasjon i den hydrauliske sylinderen er betydelig, det vil føre til at motflaten blir svart, og til og med støtteringen og tetningsringen kan bli brent, noe som vil forårsake intern lekkasje av den hydrauliske sylinderen. Når kavitasjon og andre typer korrosjon fungerer sammen, vil det akselerere korrosjonshastigheten til hoveddelene av den hydrauliske sylinderen flere ganger eller til og med dusinvis av ganger, noe som vil alvorlig påvirke normal bruk av anleggsmaskiner. Derfor er målrettet forebygging av kavitasjon i hydrauliske sylindre svært nødvendig. 1. Hovedårsaken til kavitasjon 1. 1 Essensiell analyse av kavitasjon Kavitasjon oppstår hovedsakelig fordi en viss mengde luft blandes inn i oljen mellom stempelet og styrehylsen under arbeidsprosessen til den hydrauliske sylinderen. Med den gradvise økningen i trykk vil gassen i oljen bli til bobler. Når trykket stiger til en viss grense, vil disse boblene sprekke under påvirkning av høyt trykk, og dermed raskt virke på høytemperatur- og høytrykksgassen. På overflaten av delen forårsaker det kavitasjon i den hydrauliske sylinderen, noe som forårsaker korrosiv skade på delen. 1.2 Ukvalifisert hydraulikkoljekvalitet fører til kavitasjon Å sikre kvaliteten på hydraulikkolje er en viktig faktor for å forhindre kavitasjon. Hvis oljen har dårlige antiskumegenskaper, er det lett å produsere skum, som kan føre til kavitasjon. For det andre, hvis frekvensen av oljetrykkendringer er for rask eller for høy, vil det direkte føre til dannelse av bobler og akselerere sprengningshastigheten til bobler. Tester har vist at kavitasjonshastigheten i deler med høy frekvens av trykkendringer vil øke. For eksempel, ved innløps- og returportene til hydrauliske sylindre, på grunn av den relativt høye frekvensen av trykkendringer, er graden av kavitasjon relativt høyere enn andre deler. I tillegg vil overoppheting av oljen øke sjansen for kavitasjon. 1.3 Feil produksjon og vedlikehold fører til kavitasjon Fordi det hydrauliske systemet ikke er helt uttømt under montering eller vedlikehold, er det gass i systemet, som kan forårsake kavitasjon under påvirkning av høy temperatur og høyt trykk. 1. 4 Kjølevæskens kvalitet forårsaker kavitasjon Når kjølevæsken inneholder etsende medier, som ulike syreradikaler, oksidanter osv., er den utsatt for kjemisk og elektrokjemisk korrosjon. Under deres kombinerte handling vil kavitasjonshastigheten også akselereres; hvis kjølesystemet er godt vedlikeholdt, kan det være Forhindre forekomst av kavitasjon. For eksempel, hvis trykkdekselet til radiatoren til kjølesystemet er godt vedlikeholdt, kan trykket til radiatorens kjølevæske alltid være høyere enn damptrykket, og dermed forhindre kavitasjon. Et annet eksempel er termostaten til kjølesystemet; en termostat med god ytelse kan holde kjølevæsken i et passende temperaturområde, og kan redusere energien som frigjøres når boblen sprekker. 2. Tiltak for å forhindre kavitasjon Selv om det er mange årsaker til kavitasjon, så lenge det iverksettes nødvendige tiltak for å aktivt forhindre det, kan kavitasjon likevel unngås. I det følgende vil vi snakke om de forebyggende tiltakene som bør tas med tanke på årsakene til kavitasjon. 2.1 Kontroller strengt ion av hydraulikkolje Hydraulikkoljen er ed strengt i henhold til oljestandarden. Ionet av hydraulikkolje av god kvalitet kan effektivt forhindre at luftbobler dukker opp i det hydrauliske systemet under arbeidsprosessen. Når du bruker olje, bør du velge i henhold til den laveste temperaturen i forskjellige regioner, og fylle hydraulikkoljen i henhold til standarden på peilepinnen. Hold samtidig det hydrauliske systemet rent (når du fyller på hydraulikkoljen, unngå at fuktighet og andre urenheter kommer inn), sjekk alltid oljekvaliteten, oljenivået og oljefargen på hydraulikkoljen. Hvis du finner blemmer, bobler eller oljen blir melkehvit i hydraulikkoljen, bør du nøye finne kilden til luften i oljen og eliminere den i tide. 2.2 Forhindre for høy oljetemperatur og reduser hydraulikksjokk Rimelig utforming av varmeavledningssystemet for å hindre at oljetemperaturen blir for høy er nøkkelen til å holde hydraulikkoljetemperaturen normal. Hvis en unormalitet oppstår, bør årsaken bli funnet og eliminert i tide. Når du betjener den hydrauliske joysticken og fordelingsventilen, er det nødvendig å strebe etter stabilitet, ikke for raskt eller for mye, og det er ikke egnet å øke motorens gass ofte for å minimere virkningen av hydraulikkoljen på de hydrauliske komponentene. Samtidig, kjølesystemet bør opprettholdes i tide for å holde temperaturen på kjølesystemet innenfor et passende område for å redusere energien som frigjøres når boblen sprekker. Selv om det ikke påvirker den normale sirkulasjonen til kjølevæsken, kan en viss mengde anti-korrosjonstilsetninger tilsettes for å hindre rust. 2.3 Oppretthold normal klaring av leddflaten til hver hydraulisk komponent Ved produksjon eller reparasjon av hoveddelene til hydrauliske sylindre (som sylinderblokk, stempelstang, etc.), bør de monteres i henhold til den nedre grensen for monteringsstørrelsestoleransen . Praksis har vist at dette godt kan redusere forekomsten av kavitasjon. Hvis de hydrauliske komponentene allerede har opplevd kavitasjon, den metallografiske sandpapirpoleringsteknologien kan bare brukes til å fjerne gropdannelse og overflatekarbon fra kavitasjonen. Ikke bruk vanlig fint sandpapir til polering. 2.4 Vær oppmerksom på eksos under vedlikehold Etter at hydraulikksylinderen er reparert, bør hydraulikksystemet betjenes jevnt i en viss tid slik at hydraulikkoljen i hydraulikksystemet kan sirkuleres fullt ut; om nødvendig kan oljeinnløpsrøret (eller returrøret) til den hydrauliske sylinderen demonteres for å få hydraulikkoljen til å flyte over, for å oppnå effekten av en enkelt hydraulisk sylindereksos. det hydrauliske systemet skal betjenes jevnt i en viss periode slik at hydraulikkoljen i det hydrauliske systemet kan sirkuleres fullt ut; om nødvendig kan oljeinnløpsrøret (eller returrøret) til den hydrauliske sylinderen demonteres for å få hydraulikkoljen til å flyte over, for å oppnå effekten av en enkelt hydraulisk sylindereksos. det hydrauliske systemet skal betjenes jevnt i en viss periode slik at hydraulikkoljen i det hydrauliske systemet kan sirkuleres fullt ut; om nødvendig kan oljeinnløpsrøret (eller returrøret) til den hydrauliske sylinderen demonteres for å få hydraulikkoljen til å flyte over, for å oppnå effekten av en enkelt hydraulisk sylindereksos.